Abschlussdeich

Die Zuiderzee war eine Meeresbucht, die bis zu 100 km weit ins Landesinnere reichte. Mit der Fertigstellung des Abschlussdeiches (Afsluitdijk) wurde die Zuiderzee 1932 von der Nordsee abgetrennt. Das dadurch entstandene Binnenmeer wird seither IJsselmeer genannt.

Lange Zeit unrealistisch

Pläne die Zuiderzee von der Nordsee zu trennen und so das Land vor Sturmfluten zu schützen, gab es schon im 17. Jh. Doch konnte ein so umfassendes Bauprojekt damals noch nicht realisiert werden. Erst 1918 konnte der Wasserbauingenieur Conrad Lely das niederländische Parlament mit seinem Zuiderzeeprojekt überzeugen. Längst stand nicht mehr nur der Schutz vor Sturmfluten im Vordergrund, es ging vielmehr um Landgewinnung und Ausdehnung der landwirtschaftlichen Nutzfläche.

Das Zuiderzeeprojekt

Der Abschlussdeich ist das größte Einzelvorhaben des Zuiderzeeprojektes, das als eine der größten Wasserbaumaßnahmen weltweit gilt. Während der fünfjährigen Bauzeit wurden insgesamt 23 Millionen m³ Sand und 13,5 Millionen m³ Geschiebelehm bewegt. Im Durchschnitt hatten täglich 4.000 bis 5.000 Arbeiter am Damm gebaut. Die Baukosten betrugen auf den heutigen Wert umgerechnet rund € 580 Millionen. Über den 32 km langen und 90 m breiten Deich führt heute die Autobahn A 7 von Sneek nach Amsterdam. Durch die Trennung von der Nordsee konnte sich das IJsselmeer zu einem wahren Natur- und Wassersportparadies entwickeln.